隨著綜合國(guó)力的上升，我國(guó)正在大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電，伴隨著風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)通信技術(shù)的不斷發(fā)展,風(fēng)力發(fā)電也得到了快速的發(fā)展。風(fēng)電場(chǎng)工程施工、生產(chǎn)運(yùn)行維護(hù)，受環(huán)境的影響極大，建立一套行之有效、穩(wěn)定可靠的通訊系統(tǒng)，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的生產(chǎn)安全管理和運(yùn)維效率的提升，可起到重要的作用。
全創(chuàng)專注無(wú)線通信領(lǐng)域二十多年，風(fēng)力發(fā)電作為新興能源項(xiàng)目，我們也是較早進(jìn)入該領(lǐng)域的無(wú)線通訊設(shè)備供應(yīng)商，對(duì)風(fēng)電行業(yè)有著深刻的理解，我們專門為風(fēng)電行業(yè)量身定做全網(wǎng)融合無(wú)線專網(wǎng)產(chǎn)品方案，不僅滿足人員、船岸之間的基本語(yǔ)音通訊外，還滿足視頻監(jiān)控、人員定位、智能巡檢等更多的數(shù)據(jù)傳輸需求。實(shí)現(xiàn)“聽(tīng)得見(jiàn)”、“看得見(jiàn)”、“看得清”，滿足風(fēng)電行業(yè)全場(chǎng)景的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊需求。
平臺(tái)主要功能模塊：
海上風(fēng)電VHF通訊系統(tǒng) （VHF船岸通訊、AIS船舶位置、智能語(yǔ)音播報(bào)、氣象信息）
風(fēng)電場(chǎng)專網(wǎng)通訊系統(tǒng)（風(fēng)場(chǎng)內(nèi)部通訊、數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)、數(shù)字錄音系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)）
電力LTE寬帶專網(wǎng)（高速率LTE數(shù)傳、寬帶集群通訊、多媒體業(yè)務(wù)調(diào)度）
人員定位管理系統(tǒng)（風(fēng)場(chǎng)室外人員定位、風(fēng)機(jī)內(nèi)人員定位、人員安全管理、語(yǔ)音視頻聯(lián)動(dòng)）
電力巡檢系統(tǒng)（智能化巡檢管理、多種定位方式、語(yǔ)音融合通訊、無(wú)線專網(wǎng)傳輸）
1. 風(fēng)電場(chǎng)人員定位管理系統(tǒng)
客戶需求：
大型風(fēng)機(jī)高度近百米，日常維護(hù)人員需要爬塔登高，發(fā)電機(jī)組機(jī)艙內(nèi)部狹小，設(shè)備復(fù)雜，易造成觸電、跌落等安全事故，在風(fēng)機(jī)外我們一般采用GPS/北斗進(jìn)行定位，由于風(fēng)機(jī)塔身大多都是金屬結(jié)構(gòu)，對(duì)于常用的GPS/北斗等信號(hào)屏蔽較大，人員進(jìn)入風(fēng)機(jī)塔內(nèi)部傳統(tǒng)的GPS/北斗無(wú)法實(shí)現(xiàn)定位，無(wú)法實(shí)時(shí)了解維護(hù)人員的實(shí)時(shí)的位置和狀態(tài)。
解決方案：
室內(nèi)定位是指在室內(nèi)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)位置定位，主要采用無(wú)線通訊、基站定位、慣導(dǎo)定位等多種技術(shù)集成形成一套室內(nèi)位置定位體系，從而實(shí)現(xiàn)人員、物體等在室內(nèi)空間中的位置監(jiān)控。大型風(fēng)機(jī)的機(jī)艙和塔管內(nèi)，因金屬結(jié)構(gòu)的屏蔽，也相當(dāng)于狹小的室內(nèi)環(huán)境，我們針對(duì)大型風(fēng)機(jī)的內(nèi)部機(jī)構(gòu)和日常的人員定位需要，開(kāi)發(fā)了一套風(fēng)力機(jī)艙人員定位系統(tǒng)。
該系統(tǒng)充分利用現(xiàn)有的設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)資源，如定位終端使用日常使用的數(shù)字對(duì)講機(jī)（GPS/北斗+藍(lán)牙版），在風(fēng)機(jī)外采用GPS/北斗進(jìn)行定位，風(fēng)機(jī)內(nèi)采用藍(lán)牙進(jìn)行定位。在風(fēng)機(jī)內(nèi)部根據(jù)定位精度要求布置一定數(shù)量的藍(lán)牙信標(biāo)，工作人員只需攜帶數(shù)字對(duì)講機(jī)（GPS/北斗+藍(lán)牙版），就可以將載有位置信息的射頻信號(hào)通過(guò)中繼臺(tái)不斷發(fā)送至定位與地圖服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)內(nèi)外的人員定位。整套系統(tǒng)無(wú)需布線、實(shí)施快速、成本低等特點(diǎn)。
定位管理系統(tǒng)的功能：
1、風(fēng)機(jī)內(nèi)外定位監(jiān)控：風(fēng)機(jī)內(nèi)使用室內(nèi)定位技術(shù)，風(fēng)機(jī)外采用GPS/北斗進(jìn)行定位，實(shí)時(shí)顯示全風(fēng)場(chǎng)內(nèi)的人員數(shù)量，實(shí)時(shí)位置分布，動(dòng)態(tài)移動(dòng)點(diǎn)位，報(bào)警情況以及分區(qū)域人員數(shù)據(jù)顯示。
2、視頻聯(lián)動(dòng)：通過(guò)人員檢索或列表查找，可追蹤指定人員的當(dāng)前位置、移動(dòng)點(diǎn)位、并可獲取視頻聯(lián)動(dòng)畫面，以及個(gè)人信息的查看。
3、行為分析：通過(guò)輸入指定人員的姓名、時(shí)間段，可查看該人員在對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的歷史位置和活動(dòng)軌跡回放，一旦有異情，可根據(jù)數(shù)據(jù)追溯事件過(guò)程。
4、智能預(yù)警：可查看風(fēng)場(chǎng)內(nèi)所有報(bào)警事件列表，以及每個(gè)報(bào)警事件的原因（如高度異常變化、長(zhǎng)時(shí)間未移動(dòng)、越界報(bào)警、一鍵求救）、涉及人員、報(bào)警位置，調(diào)度中心可通過(guò)對(duì)講機(jī)進(jìn)行喊話，并可聯(lián)動(dòng)攝像頭查看視頻，對(duì)事件進(jìn)行及時(shí)處理。
5、智能巡檢管理：根據(jù)風(fēng)場(chǎng)巡檢點(diǎn)、巡檢區(qū)域、巡檢路線、巡檢人員進(jìn)行設(shè)置，對(duì)巡檢人員實(shí)現(xiàn)智能化工作考核，提高管理效率，保障風(fēng)場(chǎng)的安全。
6、數(shù)據(jù)報(bào)表：對(duì)一定時(shí)間內(nèi)，定位系統(tǒng)各種狀態(tài)數(shù)據(jù)的匯總報(bào)告。
7、區(qū)域安全：根據(jù)風(fēng)場(chǎng)情況，對(duì)相關(guān)區(qū)域設(shè)置超員報(bào)警、缺員報(bào)警、超時(shí)靜止報(bào)警，實(shí)現(xiàn)相關(guān)區(qū)域的安全保障。
8、大屏數(shù)據(jù)展示：可與風(fēng)場(chǎng)的指揮大屏連接，根據(jù)風(fēng)場(chǎng)內(nèi)的情況進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的展示，如風(fēng)場(chǎng)內(nèi)總?cè)藬?shù)，風(fēng)機(jī)內(nèi)人數(shù)、各細(xì)分區(qū)域人數(shù)等。
2. 風(fēng)電場(chǎng)智能巡檢系統(tǒng)
智能巡檢系統(tǒng)是集NFC識(shí)別技術(shù)與數(shù)控管理應(yīng)用融為一體的綜合性管理系統(tǒng)，利用NFC技術(shù)以及移動(dòng)終端對(duì)設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行巡檢，既能存儲(chǔ)大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，記錄設(shè)備的缺陷情況，在線報(bào)修，執(zhí)行維修等。NFC技術(shù)在設(shè)備智能巡檢方案中的應(yīng)用有著非常重要的意義：NFC技術(shù)即可對(duì)設(shè)備信息進(jìn)行識(shí)別，加強(qiáng)了運(yùn)行巡檢工作的過(guò)程控制與監(jiān)督，提供點(diǎn)巡檢工裝效率及準(zhǔn)確性，解決繁雜的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入及傳統(tǒng)巡檢中的疑難問(wèn)題等，又能減小點(diǎn)巡檢工作人員的工作難度，實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)巡檢工裝的信息化，自動(dòng)化和規(guī)范化管理。
風(fēng)電廠的運(yùn)行管理受地域?qū)掗?、運(yùn)行人員少、設(shè)備價(jià)值高等因素限制，對(duì)設(shè)備及時(shí)監(jiān)控和巡視是十分必要的。部分風(fēng)電場(chǎng)處于較偏遠(yuǎn)地區(qū)，公網(wǎng)信號(hào)較差或處于公網(wǎng)信號(hào)盲區(qū)，可以通過(guò)自建LTE基站進(jìn)行寬帶信號(hào)補(bǔ)盲，巡檢人員攜帶智能終端設(shè)備，安裝智能APP軟件（內(nèi)置智能巡檢和POC對(duì)講功能），既可以實(shí)現(xiàn)智能巡檢，也可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音通訊功能。系統(tǒng)支持聯(lián)網(wǎng)、離線雙管齊下。離線時(shí)可根據(jù)本地離線庫(kù)查詢相應(yīng)離線數(shù)據(jù)、進(jìn)行巡檢工作，巡檢情況記錄在聯(lián)網(wǎng)時(shí)提交即可。全面無(wú)死角杜絕安全隱患，即使是在風(fēng)機(jī)內(nèi)等無(wú)信號(hào)區(qū)域，也能進(jìn)行巡檢工作。
在日常的巡檢過(guò)程中，巡檢人員發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，可以將現(xiàn)場(chǎng)的圖像通過(guò)照片、文字、視頻等方式實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]中心，巡檢管理中心下發(fā)維修任務(wù)給維修部門，形成一套完整的巡檢從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題→分配任務(wù)→解決問(wèn)題→問(wèn)題反饋，一套完整的閉環(huán)流程，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)巡檢任務(wù)的更加科學(xué)、合理、高效。
巡檢示意圖如下：
巡檢界面介紹：
智能巡檢系統(tǒng)的特點(diǎn)：
1、實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)行的動(dòng)態(tài)化管理
系統(tǒng)通過(guò)智能終端設(shè)備安裝移動(dòng)調(diào)度臺(tái)APP軟件將設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)反應(yīng)出來(lái)。例如，通過(guò)設(shè)備的震動(dòng)、溫度、壓力、流量、電流等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)收集、存儲(chǔ)和分類后，及時(shí)地將設(shè)備的計(jì)劃狀況及運(yùn)行等表示出來(lái)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)班，當(dāng)天，當(dāng)月、當(dāng)年與歷史數(shù) 據(jù)同期對(duì)比，提供了設(shè)備劣化趨勢(shì)的可能性管理。
2、降低了點(diǎn)巡檢人員的工作量
智能巡更巡檢系統(tǒng)的使用，不但加快了設(shè)備信息的收集，整理和反饋速度，也大大減少了點(diǎn)巡檢員的工作量。例如，在以往傳統(tǒng)的點(diǎn)巡檢管理實(shí)施中，為確保點(diǎn)巡檢制度的執(zhí)行力度和點(diǎn)巡檢工裝的質(zhì)量，碼頭設(shè)計(jì)了許多與點(diǎn)巡檢工作有關(guān)的記錄與報(bào)表。且填寫繁瑣，容易出錯(cuò)，不易保存，易遺漏。大大增加了設(shè)備管理人員的工作的難度和不可控度 。
3、提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率
以前隨指定了點(diǎn)巡檢路線及計(jì)劃，但因缺乏有效的監(jiān)督手段，不但不能保證點(diǎn)巡檢工作順利完成，巡檢員的工作也帶有很大隨意性。設(shè)備隱患不僅不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而且錯(cuò)過(guò)了佳的檢修時(shí)機(jī)，造成由小故障釀成了重大的設(shè)備事故的發(fā)生。
4、實(shí)現(xiàn)了設(shè)備資料的自動(dòng)存儲(chǔ)
在巡檢系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，一些基礎(chǔ)性的管理數(shù)據(jù)會(huì)隨系統(tǒng)運(yùn)行而不斷地進(jìn)行積累與統(tǒng)計(jì)，利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)部門之間的數(shù)據(jù)共享和統(tǒng)計(jì)分析。
全創(chuàng)成立至今一直致力于智能通訊系統(tǒng)。公司建有完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)平臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋公共安危、石化、林業(yè)、海事、鐵路、高速公路、水利、港口、電力以及廠礦等行業(yè)。為200多個(gè)客戶組建數(shù)字通訊專網(wǎng)，歡迎您前來(lái)咨詢合作！咨詢熱線：025-83192900
號(hào).png)
