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解決方案
solution
智能巡更巡檢系統(tǒng)

詳情介紹

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智能巡更巡檢系統(tǒng)作為融合調(diào)度平臺的一個子系統(tǒng),集NFC識別技術(shù)與數(shù)控管理應(yīng)用融為一體的綜合性管理系統(tǒng),利用NFC技術(shù)以及移動終端對設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行巡檢,既能存儲大量的運(yùn)行數(shù)據(jù),記錄設(shè)備的缺陷情況,在線報修,執(zhí)行維修等。NFC技術(shù)在設(shè)備智能巡檢方案中的應(yīng)用有著非常重要的意義:NFC技術(shù)即可對設(shè)備信息進(jìn)行識別,加強(qiáng)了運(yùn)行巡檢工作的過程控制與監(jiān)督,提供點(diǎn)巡檢工裝效率及準(zhǔn)確性,解決繁雜的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入及傳統(tǒng)巡檢中的疑難問題等,又能減小點(diǎn)巡檢工作人員的工作難度,實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)巡檢工裝的信息化,自動化和規(guī)范化管理。
近場通信的技術(shù)原理非常簡單,它可以通過主動與被動兩種模式交換數(shù)據(jù)。在被動模式下,啟動近場通信的設(shè)備,也稱為發(fā)起設(shè)備(主設(shè)備),在整個通信過程中提供射頻場(RF-field)。它可以選擇106 kbps、212 kbps或424 kbps其中一種傳輸速度,將數(shù)據(jù)發(fā)送到另一臺設(shè)備。另一臺設(shè)備稱為目標(biāo)設(shè)備(從設(shè)備),不必產(chǎn)生射頻場,而使用負(fù)載調(diào)制(load modulation)技術(shù),以相同的速度將數(shù)據(jù)傳回發(fā)起設(shè)備。而在主動模式下,發(fā)起設(shè)備和目標(biāo)設(shè)備都要產(chǎn)生自己的射頻場,以進(jìn)行通信。
在設(shè)備安全管理中,為提高設(shè)備管理水平和實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的管理目標(biāo),越來越多的工業(yè)企業(yè),大型工廠 ,汽車制作商選擇利用高科技手段、采用點(diǎn)巡檢系統(tǒng)來加強(qiáng)設(shè)備巡檢管理工作,不僅能夠提供巡檢管理的工作效率 ,也避免了設(shè)備事故的發(fā)生頻率。
巡檢界面如下:
 
智能巡更巡檢系統(tǒng)的特點(diǎn):
1、實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)行的動態(tài)化管理
系統(tǒng)通過智能終端設(shè)備安裝移動調(diào)度臺APP軟件將設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)反應(yīng)出來。例如,通過設(shè)備的震動、溫度、壓力、流量、電流等監(jiān)測數(shù)據(jù),通過收集、存儲和分類后,及時地將設(shè)備的計劃狀況及運(yùn)行等表示出來,實(shí)現(xiàn)了當(dāng)班,當(dāng)天,當(dāng)月、當(dāng)年與歷史數(shù) 據(jù)同期對比,提供了設(shè)備劣化趨勢的可能性管理。
2、降低了點(diǎn)巡檢人員的工作量
智能巡更巡檢系統(tǒng)的使用,不但加快了設(shè)備信息的收集,整理和反饋速度,也大大減少了點(diǎn)巡檢員的工作量。例如,在以往傳統(tǒng)的點(diǎn)巡檢管理實(shí)施中,為確保點(diǎn)巡檢制度的執(zhí)行力度和點(diǎn)巡檢工裝的質(zhì)量,碼頭設(shè)計了許多與點(diǎn)巡檢工作有關(guān)的記錄與報表。且填寫繁瑣,容易出錯,不易保存,易遺漏。大大增加了設(shè)備管理人員的工作的難度和不可控度 。
3、提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率
以前隨指定了點(diǎn)巡檢路線及計劃,但因缺乏有效的監(jiān)督手段,不但不能保證點(diǎn)巡檢工作順利完成,巡檢員的工作也帶有很大隨意性。設(shè)備隱患不僅不能被及時發(fā)現(xiàn),而且錯過了佳的檢修時機(jī),造成由小故障釀成了重大的設(shè)備事故的發(fā)生。
4、實(shí)現(xiàn)了設(shè)備資料的自動存儲
在巡檢系統(tǒng)的運(yùn)行過程中,一些基礎(chǔ)性的管理數(shù)據(jù)會隨系統(tǒng)運(yùn)行而不斷地進(jìn)行積累與統(tǒng)計,利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)部門之間的數(shù)據(jù)共享和統(tǒng)計分析。


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